આસામમાં ભારતીય વાયુસેના (IAF) ના AN-32 ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ ક્રેશ થવાની અત્યંત ગંભીર અને ચિંતાજનક ઘટના દર્શાવે છે. લેન્ડિંગ દરમિયાન વિમાનમાં આગ લાગવી અને તેના બે ટુકડા થઈ જવા એ ખૂબ જ મોટી દુર્ઘટના છે. પાયલટના શહીદ થવાની આશંકા ખરેખર હૃદયદ્રાવક છે.
સામાન્ય રીતે આવી લશ્કરી વિમાન દુર્ઘટનાઓ પાછળ કેટલાક ટેકનિકલ અથવા કુદરતી કારણો હોઈ શકે છે:
ટેકનિકલ ખામી (Technical Snag): લેન્ડિંગ ગીયર ફેઈલ થવું અથવા રનવે પર ટચડાઉન વખતે હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ખામી સર્જાવાને કારણે એરક્રાફ્ટ નિયંત્રણ બહાર જઈ શકે છે.
હવામાન (Weather Conditions): નોર્થ-ઈસ્ટ (આસામ) માં આ સમયે ચોમાસાની શરૂઆત અને પ્રી-મોન્સૂનને કારણે વિઝિબિલિટી (દ્રશ્યતા) ઓછી હોવી અથવા અચાનક પવનની દિશા બદલાવી (Wind Shear) પણ લેન્ડિંગ વખતે જોખમી સાબિત થાય છે.
AN-32 એરક્રાફ્ટનો ઈતિહાસ: આ રશિયન બનાવટના વિમાનો ભારતીય વાયુસેનાના વર્કહોર્સ (મુખ્ય ટ્રાન્સપોર્ટ વિમાન) ગણાય છે, પરંતુ ભૂતકાળમાં પણ પહાડી વિસ્તારો અને ખરાબ હવામાનમાં આ મોડેલના ક્રેશ થવાની ઘટનાઓ નોંધાઈ ચૂકી છે.
ભારતીય વાયુસેના દ્વારા આવી ઘટનાઓ બાદ તાત્કાલિક ધોરણે 'કોર્ટ ઓફ ઈન્ક્વાયરી' (Court of Inquiry) ના આદેશ આપવામાં આવે છે, જેથી અકસ્માતનું ચોક્કસ કારણ જાણી શકાય અને ભવિષ્યમાં આવી દુર્ઘટનાઓ અટકાવી શકાય.
વાયુસેનાના બહાદુર જવાનો અને પાયલટની સલામતી માટે અત્યારે પ્રાર્થના કરવી જ રહી. જો આ ઘટના અંગે કોઈ સત્તાવાર સૈન્ય નિવેદન કે બચાવ કામગીરીની નવી અપડેટ આવશે
